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球冠板式橡胶支座是在板式支座的顶部用橡胶制造成球形表面,球冠中心橡胶厚为4-8mm,它除了公路桥梁板式橡胶支座所具有的所有功能外,通过球冠调节受力状况,适用于有纵横坡度的立交桥及高架桥,以适应2%到4%纵横坡下,其中桥梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环,支座受力时首先由底部圆环变形压密,调节底面受力状况,以改善或避免支座底面脱空现象的产生,使支座底面受力均匀。

球冠板式橡胶支座主要特点是:
(1)球冠圆板式橡胶支座[[1]是改进后的圆板式橡胶支座,保留了变形各向同性的优点,其中间层钢板和橡胶布置与普通圆板橡胶支座相同。
(2)橡胶支座顶面采用纯橡胶球冠,球冠中心橡胶最大厚度为6-8 mm,球冠边缘距支座边缘15mm以适应3%-4%纵、2019亚洲综合中文字幕横坡下梁与支座接触面的中心趋于橡胶支座中心,通过纯橡胶球冠的变形使结构受力逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层,以改善支座边缘受力集中而导致破坏的可能性。
(3)橡胶支座底面加直径2.5 mm的半圆形纯橡胶圆环,达到调节支座底面受力状况以改善或避免支座底面脱空现象的产生,使支座底面受力均匀,同时起到增加支座底面摩阻的效果。